原标题：专利战还是攻防战？宁德时代中航锂电掐架升级对簿公堂
宁德时代挑起的针对中航锂电的知识产权纠纷，已经正式对簿公堂。
8月2日下午，中航锂电发布声明，公司于当天收到福州市中级人民法院送达关于宁德时代起诉公司的两份《民事起诉状》（（2021）闽01民初1995号、1996号）。同时声称，公司已于当天向国家知识产权局提交了上述两件涉诉专利的无效宣告请求。因案件已进入诉讼程序，为避免对案件审理产生影响，在此不就具体内容进行披露。公司高度重视该事项，将按法律程序应诉并不惧挑战。
之前已有消息称宁德时代正式起诉中航锂电专利侵权。诉讼涉及大量发明与实用新型专利，而中航锂电方面涉嫌侵权的电池已搭载在数万辆车上。
宁德时代表示，知识产权是企业提高核心竞争力的战略资源，也是企业面对激烈国际竞争的重要支撑。长期以来，宁德时代高度重视知识产权的保护工作，同时积极加强知识产权合作，推动产业健康有序发展。
对此，中航锂电公开表示自己坚持“自主研发，提供给客户的产品都经过专业知识产权团队全面风险调查，公司确信其产品不侵犯他人的知识产权”。
但也有一些专业人士认为，这场知识产权大战的背后其实是企业间拼抢市场份额的一场“攻防大战”。
“判断侵权需要充分的证据，宁德时代很难找够证据，官司不容易打赢。此外，中航锂电不一定就侵权了。中航锂电抢走了宁德时代很多订单，把宁德时代惹急了。”一位不愿透露姓名的电池领域分析人士对第一财经记者如此表示。
长期以来，宁德时代在国内动力电池企业装机量排名中位居第一，是多家车企的电池供应商。
值得注意的是，中航锂电近两年装机量增速较快，今年上半年同比增长达377.6%，市占率为6.9%，中国汽车动力电池产业创新联盟统计的数据显示，在今年上半年动力电池装机量前十名排行榜中，中航锂电装机量为3.63GWh，排在第四名，仅在宁德时代、比亚迪和LG化学之后。
而2019年时，中航锂电排在第六名，从2020年开始上升至第四位。
中航锂电成立于2002年，将动力电池研发和制造作为主要业务。去年新能源汽车行业开始出现“电池荒”，让中航锂电再次看到了突围的希望。就在上月初，中航锂电宣布将在明年开启IPO。
目前，中航锂电已是广汽埃安、长安新能源的核心供应商，渗透率稳步提升至90%以上，并在广汽埃安的部分畅销车型实现了独供。最新销量数据显示，广汽埃安7月销量再度突破万辆，为10604台，超过风头正劲的蔚来、小鹏、理想汽车。按照最新计划，中航锂电2025年产能由此前规划的200GWh提升至300+GWh。
由此，业内不乏有观点认为，宁德时代动用专利诉讼的“武器”，也是为了打压中航锂电这个快速崛起的威胁。
责任编辑：张亚楠
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